Semper aseguró que con esta acción "se huye de soluciones puntuales en un barrio realmente degradado desde el punto de vista urbanístico y que se intenta dar soluciones reales". Esta circunstancia ha provocado que el concurso haya contado con la participación de arquitectos de gran nivel y que haya habido jurados muy amplios.

La iniciativa del aparcamiento subterráneo ha surgido como una fórmula que pretende solucionar uno de los mayores problemas del barrio. "Este proyecto tiene como objetivos dar salida al tema de la escasez de aparcamientos y por otro lado habilitar un espacio libre en la zona. El ayuntamiento será el que decidirá el número de plazas, ya que hay que ver cuál es la aceptación de los vecinos a la hora de hacerse con una de ellas. De momento se baraja una cantidad que oscilará entre las 150 y 350 y el precio apróximado será de un millón de pesetas", afirmó el concejal de urbanismo. La entrada a los mismos se realizará por la calle Zurbarán para evitar problemas de atasco por el barrio.

La iglesia

Esta nueva zona, que se situará entre las calles Pío Baroja y Pintor Berroeta, tendrá en la superficie un espacio libre en el que habrá una iglesia, un edificio con espacio para 22 viviendas y otro para dar salida a actividades sociales. Para acceder de los garajes a dicha zona habrá dos ascensores de uso público que también servirán para subir hasta Pío Baroja, ya que esta calle está situada a mayor altura.

El templo parroquial tendrá una superficie de 551 metros cuadrados y una capilla de 211. Esta última cuenta con capacidad para albergar a 300 personas. Además, se contemplan otros espacios anexos como son la vivienda del parroco o un edificio para cáritas. El edificio socio-asistencial tendrá unos 675 metros cuadrados y en él se podrá dar salida a actividades como pueden ser las relacionadas con la tercera edad. El bloque de viviendas será de tres alturas y ático.

Todo ello se construirá en dos fases: una primera de garajes subterráneos y un muro de contención de la calle Pío Baroja y una segunda en la que se construirá el resto del espacio urbanizable.